پاکستان میں ہونڈا 125 نیا ماڈل 2026 کی لانچنگ

Atlas Honda نے ستمبر 2025 کے آغاز میں Honda 125 نیا ماڈل 2026 پاکستان میں متعارف کرا دیا ہے۔ کمپنی نے تین ورژنز لانچ کیے ہیں: CG125 (kick-start)، CG125S (self-start) اور CG125S Gold۔ انجن اور فریم میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی، مگر روایتی انداز کے مطابق نئے گرافکس اور اسٹکرز متعارف کرائے گئے ہیں۔

کیا نیا ہے اور کیا پرانا برقرار رہا

جیسا کہ توقع تھی، 2026 ماڈل میں وہی 124cc ایئر کولڈ، 4-اسٹروک OHV انجن شامل ہے جو کئی دہائیوں سے CG125 کی پہچان ہے۔ 4-اسپیڈ ٹرانسمیشن (SE ورژن میں 5-اسپیڈ)، ڈرم بریکس اور باڈی اسٹرکچر سب کچھ پہلے جیسا ہے۔ فرق صرف یہ ہے کہ اس بار نئے اسٹکر ڈیزائن، فیول ٹینک پر اپڈیٹڈ گرافکس، سیٹ کی بہتر کشننگ، سسپنشن میں ہلکی بہتری اور Gold ایڈیشن میں کروم و گولڈ فنش شامل کیے گئے ہیں۔

بائیک کے چاہنے والے فورمز پر ہمیشہ کی طرح یہ تبصرہ کرتے نظر آتے ہیں کہ ہر سال صرف اسٹکر بدلتا ہے۔ ایک صارف نے مزاحیہ انداز میں کہا:
“ہاں جی، ہر سال اسٹکر بدل دیتے ہیں!”

پاکستان میں آفیشل پرائس

Atlas Honda نے 2026 لائن اپ کے لیے یہ ایکس فیکٹری پرائسز مقرر کی ہیں:

ورژن	قیمت (PKR)
CG125 (Kick-Start)	238,500
CG125S (Self-Start)	286,900
CG125S Gold	296,900

یہ پرائسز پچھلے ماڈل کے قریب ہی ہیں۔ اضافہ صرف مہنگائی، کاسٹ اور کاربن لیوی کی وجہ سے سامنے آیا ہے۔

لانچ کی ٹائمنگ

Atlas Honda کے معمول کے مطابق، 2026 ماڈل ستمبر 2025 میں مارکیٹ میں آیا۔ کچھ ڈیلرز نے اگست کے آخر میں ہی پری بکنگ شروع کر دی تھی۔ اس سے پہلے رپورٹس میں اکتوبر کا ذکر تھا مگر آفیشل لانچ ستمبر کے آغاز میں ہو گیا۔

کیوں اب بھی سب سے زیادہ بکنے والی بائیک

چاہے بڑی تبدیلیاں نہ ہوں، CG125 بدستور پاکستان کی سب سے زیادہ بکنے والی کموٹر بائیک ہے۔ اس کی بڑی وجہ کم مینٹیننس، اسپئیر پارٹس کی آسان دستیابی اور سب سے بڑھ کر شاندار ری سیل ویلیو ہے۔ چاہے لاہور ہو یا کراچی، یا پھر چھوٹے شہر، ہر جگہ یہ بائیک یکساں مقبول ہے۔

ایک تجربہ کار رائیڈر نے اپنی رائے کچھ یوں دی:
“ڈیزائن ڈسٹ روڈز کے لیے بنایا گیا ہے، ہیوی ڈیوٹی شاکس، ورٹیکل انجن، اور سب سے اہم یہ کہ 30 سال بعد بھی ایک لاکھ سے کم خرچ میں فریم ری بلڈ ہو سکتا ہے۔”

اسپیسفیکیشنز ایک نظر میں

اسپیسفیکیشن	CG125 Standard / SE
انجن	124cc 4-stroke OHV, air-cooled
پاور و ٹورک	تقریباً 11hp، 9.5Nm
ٹرانسمیشن	4-اسپیڈ (SE میں 5-اسپیڈ)
اسٹارٹ سسٹم	Kick (S اور Gold میں Self-Start)
فیول ٹینک کپیسٹی	9.2 لیٹر (2 لیٹر ریزرو)
وزن	تقریباً 100kg
سسپنشن	فرنٹ ٹیلیسکوپک، ڈوئل رئیر
بریکس	فرنٹ و رئیر ڈرم
فیول ایفی شنسی	تقریباً 40–45km/L
کلرز	ریڈ، بلیک، اور Gold ایڈیشن میں Black/Gold، Red/Gold
نمایاں اپڈیٹس	نئے اسٹکرز، بہتر سیٹ کمفرٹ، کروم/گولڈ فنش

ذاتی رائے

اگر آپ ری لائیبلیٹی، ری سیل اور ڈیلی یوز کے لیے بائیک ڈھونڈ رہے ہیں تو Honda 125 نیا ماڈل 2026 وہی پرانا بھروسہ دیتا ہے۔ لیکن نئی فیچرز یا جدید اپ گریڈز یہاں نظر نہیں آتے۔ نہ ڈسک بریک، نہ ڈیجیٹل ڈیش بورڈ اور نہ ہی فیول انجیکشن۔

238 ہزار سے 297 ہزار روپے کی پرائس رینج سستی نہیں کہی جا سکتی، مگر لوگ پھر بھی خریدتے ہیں کیونکہ وہ جانتے ہیں کہ یہ بائیک ری سیل میں کبھی مایوس نہیں کرے گی۔

اگر آپ کو جدید فیچرز، اسمارٹ ڈیزائن یا زیادہ پاور چاہیے تو Yamaha YBR یا دیگر ماڈلز زیادہ مناسب آپشن ہیں۔ لیکن CG125 اپنی کلاس میں بدستور سب سے اوپر ہے۔

اختتامی نوٹ

Honda 125 نیا ماڈل 2026 اب پاکستان میں دستیاب ہے۔ تبدیلیاں بس اسٹکرز اور معمولی کاسمیٹک اپڈیٹس تک محدود ہیں۔ پرائس میں ہلکا اضافہ ہوا ہے لیکن بائیک اب بھی سب سے زیادہ بکتی ہے۔ جو لوگ سادہ، بھروسہ مند اور کم مینٹیننس والا کمیوٹر چاہتے ہیں، ان کے لیے یہ اب بھی بہترین چوائس ہے۔

سوال یہ ہے: آپ پرانی آزمودہ CG125 کے ساتھ رہیں گے یا کسی نئے فیچر والی بائیک کا انتخاب کریں گے؟

<<<مزید متعلقہ آرٹیکلز کے لئے یہاں کلک کریں بائیکس“